深圳起重機的防止超載保護(hù)裝置，也稱起重量限制器。其作用是當(dāng)起重機的吊載超出額定電流時，使起吊姿勢終止，進(jìn)而防止超載產(chǎn)生安全事故。超載限制器普遍用以橋式種類起重機和升降平臺上。一些伸縮臂種類起重機（比如塔吊起重機、門座起重機）將超載限制器與力矩限制器相互配合應(yīng)用。超載限制器分成腳踏式、電子式各種類型。
機械起重機根據(jù)桿杠、彈黃、凸輪軸等的功效推動撞桿，當(dāng)超載時，撞桿與操縱起吊姿勢的電源開關(guān)相功效，斷開起吊組織的動力裝置，操縱起吊組織中斷運作。電子式起重機由感應(yīng)器、運放電路、操縱電動執(zhí)行機構(gòu)和荷載標(biāo)示計等一部分構(gòu)成，將顯示信息、操縱和警報等作用集于一身。當(dāng)起重機吊載時，安裝預(yù)制構(gòu)件上的感應(yīng)器造成形變，把荷載凈重轉(zhuǎn)換為電子信號，歷經(jīng)計算變大，標(biāo)示出荷載的標(biāo)值。當(dāng)荷載超出額定值荷載時，斷開起吊組織的動力裝置，使起吊組織的起吊姿勢不可以完成。
臂架式起重機是以起重吊裝扭矩來定性分析荷載情況的。起重吊裝扭矩值是由起重量、力度的相乘決策，力度值是由起重機伸縮臂的肱骨長和傾斜角余弦的相乘決策，那樣，起重機是不是超載，事實上遭受了起重量、肱骨長和伸縮臂傾斜角等限定，另外也要考慮到工作工作狀況等好幾個主要參數(shù)也是有牽制功效，操縱起來非常復(fù)雜。現(xiàn)階段普遍選用的微型機操縱的力矩限制器能夠綜合性多種多樣狀況，較切實解決了這個問題。力矩限制器由荷載探測器、肱骨長探測器、視角探測器、工作狀況選擇符和微型機組成。當(dāng)起重機進(jìn)到運行狀態(tài)時，將具體運行狀態(tài)各主要參數(shù)的檢驗數(shù)據(jù)信號鍵入電子計算機，歷經(jīng)計算、變大、解決后，與事前存進(jìn)的額定值起重吊裝扭矩值較為，并另外在顯示屏上把相對的具體標(biāo)值顯示信息出去。當(dāng)具體值做到額定電流的百分之90時，它會傳出預(yù)警顏色，當(dāng)具體值超出額定值荷載時則會傳出報警數(shù)據(jù)信號，另外起重機終止向風(fēng)險的方位（起吊、伸臂、降臂、旋轉(zhuǎn)）再次姿勢。
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