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起重設備在什么樣時候開始有了飛躍的進步?

分類:公司新聞 發布時間:2017-09-29 678次瀏覽

起重機安裝要指出,起重機的名義起重量是在起重臂短,幅度小時允許的起重量;當...

      起重機安裝要指出,起重機的名義起重量是在起重臂短,幅度小時允許的起重量;當起重臂伸長,幅度增大時,起重量相應減少,其數值可由起重機工作性能數據中求出.當輪胎式起重機不能使用支腿時,起重量應按規定性能進行計算或按使用說明書規定(一般為支腿起重量的25%以下)如果在平坦、堅硬的路面上吊重行駛,則起重量應為不打支腿時的額定容量的75%,以保證安全作業。
 
   起重機安裝原因分析:實際操作中門式起重機旋轉啟動、制動十分頻繁,使力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經常產生相對運動而磨損,上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角,且其直徑小于摩擦盤小端直徑,因而在蝸輪內錐面上就被磨出環形凸臺,這時由壓緊彈簧產生的壓緊力就由圓錐面和環狀凸臺平面兩部分共同承受。當環狀凸臺平面承受的壓緊力占主導地位時,由于該凸臺平面旋轉力臂短且摩擦面小,使得摩擦力矩減小,且小于原設計力矩時就會出現以上故障。
 
   起重機安裝廠家按設備裝箱單檢查設備、材料及附件的型號、規格和數量,且應符合設計和設備技術文件的要求,并應有出廠合格證書及必要的試驗記錄。機電設備應無變形、損傷和銹蝕,其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環、扭結、裂嘴和松散現象。由于軌道偏差過大而造成啃軌的特征是,起重機在某些地段產生啃軌。如果軌道跨距和軌道水平直線性差,在起重機跨距不變的前提下,由于輪緣與軌道側面間隙減少將造成啃軌;若兩條軌道相對標高偏差過大或同一側兩根相鄰的軌道頂面不在同一平面內,都有可能引起啃軌。
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