塔式起重機(jī)；起升機(jī)構(gòu)；變頻調(diào)速建筑機(jī)械化15 *塔式起重機(jī)大多數(shù)用于工業(yè)與民用建筑施工，由于其提升高度大、司機(jī)室位置較高，因此操縱難度大，尤其是起吊時對吊重的快速、準(zhǔn)確就位要求高，所以其起升機(jī)構(gòu)調(diào)速性能要好。
傳統(tǒng)的起升機(jī)構(gòu)調(diào)速方法較多，有變極多速電動機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)、能耗制動調(diào)速機(jī)構(gòu)、渦流制動調(diào)速機(jī)構(gòu)等，這些調(diào)速機(jī)構(gòu)都存在著調(diào)速范圍小、速度穩(wěn)定性差等缺點，無法長時間低速下降載荷（大起重量的塔機(jī)低速運行時間都超過20%機(jī)構(gòu)總運行時間），而且可靠性低、維護(hù)量大、能耗高。
1、電動機(jī)的選擇塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)應(yīng)選用適合頻繁起動、轉(zhuǎn)動慣量小、起動轉(zhuǎn)矩大的變頻電機(jī)，目前國外以4極作變頻電機(jī)極數(shù)。電動機(jī)功率P按下式計算+吊鉤質(zhì)量+鋼絲繩質(zhì)量（N）；*機(jī)械效率。
用變頻器驅(qū)動異步電動機(jī)時，由于變頻器的換向以及開關(guān)元件瞬間開閉產(chǎn)生的沖擊電壓（浪涌電壓）而引起電機(jī)絕緣惡化，因此對電壓型PWM變頻器應(yīng)盡量縮短變頻器與電動機(jī)之間的接線距離或者考慮加入阻尼回路（濾波器）。
2、變頻器的選擇2.1變頻器的容量起升機(jī)構(gòu)平均起動轉(zhuǎn)矩一般來說為額定轉(zhuǎn)矩值的1.3~1.6倍，考慮到電源電壓波動及需要通過110%額載的動載試驗要求等因素，其更大轉(zhuǎn)矩應(yīng)是負(fù)載轉(zhuǎn)矩的1. 8~2.0倍，以確保安全使用。通常對于普通鼠籠電機(jī)來講，等額變頻器僅能提供< 150%超載負(fù)載力矩值，為此可通過提高變頻器容量或同時提高變頻器和電機(jī)容量來獲得200%的負(fù)載力矩值。變頻器容量PdN按下式計算\\K Pm―起升額定負(fù)載所需功率；k*電流波形補(bǔ)償系數(shù)，由于變頻器的輸出波形不是完全的正弦波，而含有高次諧波的成分，其電流應(yīng)有所增加，PWM方式變頻器的k=1。
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