現(xiàn)在起重機的行業(yè)是越來越來重要了，隨著現(xiàn)在社會的不斷發(fā)展，科技水平也是在不斷的提高，而且現(xiàn)在房屋，還有建筑工程在現(xiàn)在也是越來越多，而且在近這幾年的時間里面，現(xiàn)在起重機行業(yè)也是在不斷的崛起，但是起重機在現(xiàn)在的市場上面崛起還是有一定的原因和因素的。
作為起重機用變頻系統(tǒng)，其設計的重點在于電動機處于回饋制動狀態(tài)下的系統(tǒng)可靠性，因為這種系統(tǒng)出故障往往都發(fā)生在重物下降時的工況，如溜鉤、超速、過壓等。也就是說重物下降工況時變頻系統(tǒng)的性能好壞將直接影響整個起升機構能否安全運行。這就要求設計人員清楚地了解變頻傳動系統(tǒng)的回饋工作過程，才能做到心中有數(shù)。
變頻器在塔機起升機構上的應用已經(jīng)有了近10年的歷史，從上述分析我們知道，變頻調(diào)速技術會給塔機的運行帶來較多的好處，而且的有關技術推廣部門和行業(yè)協(xié)會也舉辦過多次變頻技術應用的專題研討會，但實際的采用量并不理想，業(yè)內(nèi)只有少數(shù)有實力的主機廠推出過變頻起升機構，這遠不能與其他行業(yè)的應用程度相比。有理由認為，限制變頻技術在行業(yè)內(nèi)推廣的主要原因是：
變頻系統(tǒng)出現(xiàn)故障后的售后服務難度大，與常規(guī)系統(tǒng)相比，加大了塔機的停機維修時間，增加了用戶的停工損失。
變頻控制系統(tǒng)的成本要高于常規(guī)起升機構，增加了推廣難度；變頻起升機構成本的60％左右是變頻器，由于目前變頻器的價格還較高，所以系統(tǒng)總成本要高于常規(guī)起升機構，但隨著變頻技術的不斷普及和提高，變頻器的價格還有較大的下降空間，而常規(guī)起升機構的成本基本已無潛力可挖。我們相信，在不久的將來，常規(guī)起升機構的成本將無優(yōu)勢可言。所以，行業(yè)技術工作者的當務之急是如何能設計出減輕售后服務壓力的變頻起升系統(tǒng)。
如果是對深圳起重機還有哪些不懂的問題，點開以下的網(wǎng)址就可以查看了：http://www.1000stu.cn
